隨著世界汽車(chē)工業(yè)和公路交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)各種輪胎的需求量日益增加。目前，世界輪胎的年銷(xiāo)量達(dá)十幾億條。為了確保安全，每輛汽車(chē)平均行駛3萬(wàn)到5萬(wàn)公里就須更換一次輪胎，如此一來(lái)，造成了世界輪胎年報(bào)廢量高達(dá)十幾億條，1700多萬(wàn)噸的狀況。廢舊輪胎屬于不熔或難熔的高分子彈性材料，它們的大分子分解到不影響土壤中植物生長(zhǎng)的程度需要數(shù)百年。越積越多的廢舊輪胎長(zhǎng)期露天堆放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲(chóng)傳播疾?。ǖ歉餆岬龋?，嚴(yán)重惡化自然環(huán)境、破壞植物植被、嚴(yán)重危及地球生態(tài)環(huán)境。并可能引發(fā)火災(zāi)，威脅人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全，被稱之為ldquo;黑色污染rdquo;。在一些地區(qū)，廢舊輪胎被用做燃料，嚴(yán)重的污染使周?chē)绮莶簧?。填埋、燃燒等處理固體廢棄物的方法對(duì)廢舊輪胎都不適用。隨著全世界對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)不斷地增強(qiáng)，對(duì)廢舊輪胎回收處理，再生利用的問(wèn)題越來(lái)越引起社會(huì)各界的關(guān)注。對(duì)廢舊輪胎的無(wú)害化、資源化處理技術(shù)的研究已成為環(huán)保界和資源界面臨的一個(gè)重要課題。我們新鄉(xiāng)市利菲爾特濾器股份有限公司新開(kāi)發(fā)的廢舊輪胎煉油設(shè)備，將廢舊輪胎經(jīng)過(guò)催化裂解技術(shù)，生成工業(yè)燃油、粉狀炭黑以及廢鋼絲。這一項(xiàng)高新科技的回收技術(shù)，創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，從而成為世界能源再生方面一項(xiàng)重大發(fā)現(xiàn)。  在很多國(guó)家廢輪胎都是免費(fèi)的，甚至有的國(guó)家每處理一個(gè)輪胎政府還給予2-3美元的補(bǔ)助。例如：加拿大，澳大利亞，委內(nèi)瑞拉等。非洲很多國(guó)家廢輪胎到處堆放，無(wú)人看管，使用者只需要收集一下運(yùn)走就可以使用。馬來(lái)西亞則采取由國(guó)家統(tǒng)一在國(guó)內(nèi)回收廢舊輪胎，免費(fèi)向利用企業(yè)提供，并規(guī)定凡利用廢舊輪胎生產(chǎn)的產(chǎn)品，一律實(shí)行免稅鼓勵(lì)政策。而且石油做為一種不可再生資源，近幾年世界油價(jià)卻在一直攀升。所以廢物再生是未來(lái)的大勢(shì)所趨。

   廢輪胎煉油設(shè)備是通過(guò)高溫裂解加熱分解成油氣，不可冷凝氣體和生物炭的流程，之后油氣再通過(guò)冷卻系統(tǒng)冷卻成液化油，不可冷凝的可燃性氣體可以直接回收利用于反應(yīng)釜的加熱，多余氣體也可以用于加熱其他系統(tǒng)，例如過(guò)濾，燃燒器等。